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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口BIGIESSE 泵
更新時(shí)間:2020-07-31
產(chǎn)品型號(hào):N75B
描述:優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口BIGIESSE 泵
江蘇邱成機(jī)電總部位于德國(guó)Braunschweig市,源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
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N75B優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口BIGIESSE 泵的詳細(xì)資料:

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口BIGIESSE 泵

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口BIGIESSE 泵

注意事項(xiàng)

泵停止

(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止

VWBG-V 2,0-M20
SLG-18-L1/1000P
Z4330-32-250 ID:146118
1530116
2.0160 H3XL-A00-0-M
Artikelnr.20.020 (OLD:TYP VS-PNP-B)
620 25 D 8 18 5E 1 0/N
C16-18837??? 110LBS

故障原因:a、停電; b、電機(jī)過載保護(hù); c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過高,聯(lián)鎖反應(yīng);e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策:a、檢查電源;b、檢查電動(dòng)機(jī);c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e、停車后,正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn); f、盤車確認(rèn)

密封漏油

(6)故障現(xiàn)象:密封漏油

產(chǎn)生原因:a、軸封未調(diào)整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞;d、彈簧松弛

對(duì)策:a、重新調(diào)整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨;d、更換彈簧

十分簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí),閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的十分簡(jiǎn)單方法。

導(dǎo)控(氣動(dòng)或液壓)卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn),因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥,它不僅可用遠(yuǎn)程控制,而且可用微機(jī)自動(dòng)控制,通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的十分佳情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號(hào)作用時(shí),回路一直輸出大流量。對(duì)于常開閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。

SV1-16N-C-0-240A
1100U04A01, 100m
SAI-8-MMS 5P M12,783510000
202820/40-500-87/000
209560039 24vdc tc-l 24w
UT1.00GDC
UT1.00G DC
ST011
ST010_3_ABGW

干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進(jìn)油節(jié)流,當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí),僅使極小流量(< 18.9t/min)通過泵;而在有負(fù)載時(shí),全流量吸入泵。如圖10所示,這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器,從而降低了成本,還減小了空載功耗,因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外,還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng),例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。

 

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